西湖景区作为标志性景点，一直以来都是杭城国际化对外的窗口。每到节假日，景区 周边都会聚集世界各地的游客，慕名而来欣赏西湖的美。不过据游客反映，他们在西湖边经常出现打不到出租车的情况，有时候司机还会明码标价、甚至拒载。那么，游客在西湖景区坐出租车到底有多难？来看看记者的调查。

临近中午，记者首先来到位于孤山路上的浙江省博物馆门口，据游客反映这里是景区打车难的地点之一。此时的出租车等候区里已经前后停靠了3辆车；虽是工作日，但周边想要打车的游客并不在少数，面对来来往往的游人，出租车司机们没有坐在车里待客，反而站在路边吆喝了起来。

听说记者一行人的目的地是灵隐寺，这位司机直接回避问题，称自己是被其他游客包了车，建议改换公交车前往。司机口中的包车，指的是与游客协商后，不打表一口价包下这辆车，一天里便不再接待其他散客。随后，记者试图询问另一位司机，得到的回答也是包车，不打表。

上车后，司机确实简单几句介绍了途径的岳王庙景点。从导航上看，孤山路到灵隐寺的距离为5公里，乘坐出租车价格约为16元，滴滴打车不拼车的情况下为13.4元；无论哪种计算方法都要比包车便宜了一半不止。

在灵隐寺下车后，记者又在距离打车点约100米的地方询问了一名司机能不能去省博物馆，司机在知道目的地后表示这里不能上车，需要去前面排队。然而，当记者走后，另两名游客在同一地点与司机交谈了几句，却顺利上车；车辆也没有进入前方的排队区，便掉头离开。同时，就在司机指出的打车点，记者和部分游客也频频被拒。不少司机以在滴滴上接了单，正在等人为由拒绝载客。

在灵隐寺等车点问了4辆，记者终于坐上了一辆打表收费的出租车，地点就是开头提到的孤山路。聊天过程中记者询问司机，为何去孤山路大家都会委婉拒绝？这位司机师傅道出了心里话。

司机师傅说，其实不仅是孤山路，包括南山路、北山街上的景点，大家都不大愿意去。而那些在路上一圈圈逗留却不载客的出租车，都是想跑远一点的生意。

原来，孤山路除了指定的出租车等候区域外，道路两侧都禁止出租车停靠，就算有不清楚情况的游客在路边招手，出租车也不敢载客。乘客下车后，司机要么排队等候，要么选择空车离开。正是因此，孤山路在内的景区才渐渐被司机们列入了心中的黑名单。一天的调查下来，记者在灵隐寺、孤山路、断桥等几个景点来来回回坐了几趟出租车，两次包车、三次打表，被委婉拒载的也有五六次。

这次的记者调查，第一次伸手打的，就遇上了司机拒载，三个多小时的暗访中遇到了六次司机拒载，概率之大，出乎意料。记者在与几位司机的交谈中，我们发现，近年来有关部门对景区出租车乱象的整治已经加大了力度，也不难听出司机们迫于生计，不得不铤而走险的无奈。但西湖是杭州的名片，景区出租车的拒载、乱收费的现象不能纵容。景区出租车乱象的存在不是一天两天，整治时有收敛，整治结束又抬头，如何从源头上去解决这一问题，是对我们管理部门能力的一种挑战。