这些照片和人类此前得到的月球照片有什么纷歧样？中科院国度天文台副研究员郑永春先容，人类于1969年至1972年6次登月，所在位于月球正面的阿波罗带，得到了月球外貌图像，但那距今已经40多年，其时行使的照旧胶片相机，着陆技能、探测本领、拍摄技能都远远落伍于此刻。

同时，我国嫦娥三号下降的所在是月球虹湾区，这是人类航天器第一次着陆该地区。

虹湾位于雨海盆地西北角，而雨海是月球外貌最大的撞击盆地之一，遍布年青的火山岩、岩浆岩，具有奇异的地质配景，这将为我们带来关于月球形成和演化汗青的全新信息。

在科学家眼里，这些照片包括了大量的科学信息。起首是与月球泥土力学性子有关的信息。

“按照嫦娥三号着陆器和月球车在月面陷入的水平，我们可以知道月壤的承重手段，这为往后计划新的月球着陆器提供了重要资料。按照车轮陈迹、深浅也可以揣度泥土的密度、孔隙、摩擦系数等性子。”郑永春说。

放大这些高精度的照片还可以看到包围在月球岩石和着陆器上的月尘。

郑永春先容，因为月球的真空情形，月球外貌的尘暴不是风吹起的，而是月尘颗粒受太阳光引发后带同种电荷相斥而扬起，这与地球和火星上的尘暴都纷歧样。通过对月尘漫衍特性的说明，可以对这一无大气层天体独占的征象举办研究。

月球上大巨微小、外形各异的石块也是科学家研究的重点。

“小天体撞击是月面最首要的风化进程。按照石块外形、漫衍密度，可以看出这一地域的形成进程，好比大石块多表白这一地域受撞击的次数少，年月较量迂腐；小石块多的处所声名受撞击次数多，这块处所还较量‘年青’。”郑永春说，“其它对石块漫衍纪律的研究对月球车在行进蹊径上安详规避也异常重要。”

从照片上还可以看到，嫦娥三号着陆区周围有许多小的撞击坑。

郑永春暗示，因为月球的真空情形，撞击月球的小天体不会像地球上那样在大气层中被烧掉，以是月球蒙受的小型撞击比地球多得多。通过研究月球上的撞击坑，可以展望出月球蒙受撞击的频率，展望出小天体进入地球大气层的概率。

另外，因为无法得到月球样品，撞击坑研究也是得到月球外貌年数的首要本领，撞击坑漫衍密度高声名这块地区较量迂腐。

今朝，嫦娥三号已超期服役一年多。它的“姐妹”嫦娥四号估量于2018年实现人类航天器第一次着陆月球不和。嫦娥五号打算2017年前后实现“奔月—落月—采样—返回地球”，中国科学家将用我们自主得到的月球样品开展深入研究。

“通过这些照片深入相识月球外貌的地形地貌以及温度、光照、辐射等情形参数，对改造着陆器和月球车计划，开展月表深入探测以及将来载人登月、成立月球基地等都有异常重要的意义。”郑永春说，“同时，这些照片和数据已向环球科学家和喜爱者免费开放共享，由于太阳系探测是全人类配合的奇迹。”

据不完全统计，今朝已有十余篇源自嫦娥三号数据的科学论文登上顶级科学期刊。

“除了照片，嫦娥三号上的其他科学仪器传回了大量月球化学因素、矿物因素、空间情形等探测数据，这方面的科学研究是一个难题而漫长的进程，将一连几年乃至数十年。”郑永春说。