图为：“董永”与“七仙女”来了，车厢内欢声笑语（邓伟摄）

　　12月1日晨6点15分，湖北省第四条城际铁路——武孝城铁正式开通运营。截至昨日下午5点，武孝城铁共计发送旅客1.1万人次，上座率超九成。其中，共有2053名乘客在天河机场交通中心进行换乘。孝感发往汉口的多趟城铁满员。

　　为营造通车气氛，在上午8点12分从汉口站发出的C5303次列车上，“董永孝感动天”“黄香扇枕温席”“孟宗哭竹生笋”等古二十四孝故事的窗花剪纸随处可见。铁路工作人员田飞和蒋志朋还身着汉服演绎了“董永”与“七仙女”的故事。由于发车时间正好处于出行早高峰时段，这趟列车8节车厢几乎座无虚席，满载运行。“本来老公要开车送我去天河机场的，我说不用了。武孝城铁票价便宜，时间又短，只花七八元钱，10多分钟就到了，既经济又实惠，还不怕路上堵车。”乘客张娟女士说，如果开私家车去机场，一来一回高速过路费都需要30元钱，还不算油费。从时间上考虑的话，在早晚出行高峰，城铁在时间上更可控。

　　据悉，明年1月5日，铁路将实行新的运行图，武孝城际铁路运行图同时进一步优化，将开行省内其他线路的跨线列车。届时，孝感等地的市民乘坐动车可以直达黄石、黄冈、襄阳等地。

　　■乘客声音

　　城铁每逢周末或一票难求 市民建议尝试“动态开行”

　　“确实要方便多了，一个小时就可以到武汉，再花半个小时坐地铁回家。”昨日，在从孝感开往武汉的武孝城铁C5328次列车上，家住武汉但在孝感上班的胡先生表示了担忧：“平时都这么多人坐，到了周末，往返两地的人多了，特别是下班高峰的这趟，很可能会抢不到票。”

　　武汉铁路局统计显示，在早年开行的武石、武冈、武咸三条城铁上，虽然日常的上座率仅在六成左右，但每逢周末，车票都基本售罄，周五下午6点前后的车次尤为突出。相比之下，武孝城铁开通首日便已高达九成的上座率，已然显示出这条新线将比之前三条城铁更加火爆。加之盘龙城站、王母湖站目前还未启用，明年1月5日后还将开行多条跨线列车，因此随着时间的推移，武孝城铁的客流还会逐渐攀高，遇到周末，“一票难求”的状况将很难避免。“我建议城际铁路能够根据不同时段的客流量动态开行。”胡先生说，“比如，周二到周四适当减少车次，周一和周五看情况增加车次，把车次向早晚高峰集中，避免非高峰时段空跑，一来满足了乘客需求，二来也节省了运力，岂不是很好。”

　　对此，武汉铁路局表示，待1月5日跨线列车开行之时，他们会根据武孝城铁实际的客流分布及后期预测，对其运行图进行优化，最大限度地满足乘客出行需求。对于乘客胡先生的建议，他们也将认真考虑并进行研究。（邓伟、孟立、汪杰）