（原标题：丝绸之路探索是与世界的沟通）

　　由高校学者、考古学家、各地博物馆馆长组成的“视觉文献与丝绸之路研究”研讨会在徐家汇大修道院举行。

目前正在上海徐家汇大修道院内展出的《一个人的丝绸之路——尔冬强海上丝绸之路视觉文献展预展》由大量文献、实物、照片、书籍组成，是尔冬强历时3年考察海上丝绸之路的收获。大量的文本证明上海在海上丝绸之路上的重要性，辉煌不是从今天开始的。研讨会上的学者们纷纷发表了自己对于丝绸之路的研究以及今后研究的希望。

目前正在上海徐家汇大修道院内展出的《一个人的丝绸之路——尔冬强海上丝绸之路视觉文献展预展》由大量文献、实物、照片、书籍组成，是尔冬强历时3年考察海上丝绸之路的收获。展品仅仅是尔冬强收藏的一小部分，他的丝绸之路主题的藏品已经具有一个中型博物馆的规模。日前，由高校学者、考古学家、各地博物馆馆长组成的“视觉文献与丝绸之路研究”研讨会在徐家汇大修道院举行。

与会的学者们纷纷表达了对于海上丝绸之路的“再认识”。

王炳华（著名考古学家）：1868年李希霍芬开始在中国进行考察，真正提供资金支持的是上海的商会，有外国的，有中国大的企业，希望能够对中国历史地理的情况、资源的情况做全面的了解。当时商会做这个事情，应该说有自己对市场开拓这样的目的。如果我记得不错的话，大概走访了中国大部分地区，最后的报告里面灵光一现，提出了“丝绸之路”。从那以后，这一百多年慢慢过来，在上世纪70年代末，1980年代初丝绸之路慢慢热起来。上海商会这些具有先进眼光的企业家，从一个方面讲有他们的贡献，当然他们还有另外的经济目的。李希霍芬说他非常生动看到古代印度、伊朗跟中国的关系，实际上是跟新疆的关系。到世界上任何一个大的博物馆，博物馆展示的是世界，有欧洲、非洲，跟中国人看世界的观点完全不一样，中国人看世界是天朝什么都有，你什么都没有，不要打我们的主意，我们也不想跟你做生意。实际上在很长一个历史阶段，在中国知识分子里面，中国跟世界关联不是很大，它的地理位置，是一个难以逾越的世界。北边要到蒙古草原，中间有一百多公里，几乎很少有水草，普通的人与世界沟通非常难。形成这么封闭的概念，这个概念真正打破，应该是汉朝，历史观念我自己感觉到现在为止都没有打破封闭的思想。

徐文勘（中国海外交通史研究会会员）：

就这次海上丝绸之路的研究来讲，我觉得海上丝路实际上它的起始点并不比陆上丝路要晚。实际上在这个陆上的丝绸之路，汉武帝、张骞开辟路上丝绸之路之前，大家也知道就有一条横贯欧亚大陆的草原丝绸之路。跟有些人的认识可能不一样，中国伟大的文明跟外界一直是有交流的，可能从史前开始就有交流，牺牲了很多精华之东西，虽然这些人并没有留下名字。而且从贸易、交流的规模来看，海上丝绸之路的规模要大于陆地上的丝绸之路。有一位美国学者汉森写了一部《丝路兴史》，大陆、台湾都有一本。他在这个书里面就讲到，陆上丝绸之路在各个社会当中，它虽然也存在市场，但是还是很有限。到了唐代鼎盛时期才有比较数量大的财富进行转运。丝路的各个绿洲才有比较高度的经济繁荣。

根据学者们的研究，丝绸实际上也代表了一种货币的功能，实际上成为一种货币了。就像在座的，我这里可以稍微提一下在座的像段晴教授、荣新江老师、王炳华老师，他们这两年都在皇家亚洲学会汇报上用英文发表了论文，对唐代丝绸之路在中亚的情况做了比较充分的研究。这个文章是用英文发表，各位如果关注的话，可以在皇家亚洲学会汇报上看到。海上丝绸之路实际上它其实也可以说是开始于史前时代，我们知道大概在4000到5000年之前，甚至更早，包括华南地区在内，也包括上海附近，就有一些族群向外迁徙，这些族群说的语言可能就是南岛语。这些族群向外迁徙，就到了台湾、东南亚。有一种说法，台湾少数民族的祖先就从包括中国南部在内的东南亚大陆过去的。从台湾再进一步迁徙，到东南亚各地，甚至是远到了大洋洲，到了美洲，到了非洲，马达加斯加人现在说的还是南岛语，甚至美洲那些最早的人也说南岛语。到了历史时期，海上丝绸之路的活动从汉代就开始，而且跟西南丝绸之路，如果存在这样一条路的话，有的学者认为是存在，实际上也是相互连通的。比如说云南，它在古代就把海贝作为货币。我们今天就可以知道这个海贝实际上是来自马尔代夫的，就说明相互之间有往来。

到了唐宋时代跟波斯、阿拉伯之间海上丝绸之路的联系就更加紧密了，跟南亚次大陆的联系也更加紧密了。大家知道许多高僧回国的时候就经过海上丝绸之路的地区。到了元代也是非常重要的，因为元代是建立了一个世界性的大帝国，因此无论是陆上的路，还是海上的路，都是比较畅通的。有汉文、波斯文、阿拉伯文种种的记载。

比方说湖南博物馆收藏了几枚德里苏丹的钱币，它大概是1950年代收藏的，就印度的德里苏丹的钱币，但是不知道钱币上写的是什么。好像前一段时间它悬赏10万元，哪一位可以读出来的话，就给10万元人民币奖励。后来大概问了新疆的学者，新疆学者告诉他们这应该就是德里苏丹的钱币，但是上面的铭文没法读，不认识。我有一个在美国的朋友，在美国宾夕法尼亚大学，他也在报纸上面，在新华社发的消息上看到这条信息。他就把这个钱币给南亚图书馆的馆员看了看。结果南亚图书馆的馆员用了半天的时间就读出来了，就是德里苏丹的钱币，因为这个钱币数量比较多，铭文都是有记录的。

在过去可能中国人确实也不认识，在国外有这样的书，一查就可以知道。现在改革开放就不一样了，湖南博物馆征集了以后，国内有几位业余爱好者，因为现在货币研究和过去不一样了，网络也发达了，各种信息都能够收到，有好几位读者得到消息，可能也包括国外留学的，把这个钱币上面的铭文很快也读出来了。后来湖南博物馆大概想这个悬赏十万元有点不值，只发了一万元的奖金。

到了郑和航海，当然是里程碑的事件。西方殖民者来了以后，海上丝绸之路的作用就更大了，因为西方殖民者来了以后，他到美洲进行掠夺，葡萄牙、西班牙、荷兰，到美洲、到东南亚地区进行殖民活动。他就在那里取得了大量的白银、金属，占领了马尼拉、雅加达，就把大量东西从美洲运到中国来。还有中国运到国外也是大量的，大量的外销瓷器，很多是中国产的，是各个国家定制的，现在在土耳其，大家都知道有非常丰富的中国外销瓷收藏。欧洲也有大量的，数量可能是上亿的。因此对海上丝绸之路的研究，实际上也是非常重要的，也是大有可为。

第三，我想我们今后还可以继续把这个研究进一步深化，大家都知道郑和在斯里兰卡，也有碑，碑上有三种文字。过去国内外的学者也有一些研究，恐怕中国学者到现在为止，还没有直接到斯里兰卡把那个碑拓下来，再进一步比较深入地研究。当然里面的内容可能不一样的，但是作为学者我觉得有这个责任，直接到斯里兰卡把这个碑拓下来，把过去国内外学者做的研究再进一步研究。在中外学者做的工作基础上再做研究。刚才讲到如果近代的海上丝绸之路的研究，包括航海术等等，包括中国和穆斯林国家航海方面的交流，和东南亚国家的交流，和欧洲的关系，这都是大有可为。这些我想也需要总体的规划，逐渐开展起来，真正做到也能够居于世界前列的地位。现在中国也有一些学者，考古学家，也到国外做考古研究，我想上海还没有，我想今后一定能够获得更多，使中国人到国外做这方面的研究，可能就成为一种常态，就像欧美国家到国外做考古研究，做文化方面的研究，做语言调查，这个就不是什么稀奇的事情，成为一种常态，我希望今后成为一种常态。

段晴（北京大学外国语学院东语系教授）：尔冬强是一个对历史人文非常热爱的人。我觉得尔冬强先生从另外一个角度让我们看到了希望，中国老百姓，有比较核心的信仰，就是拜金主义，它不认为文物的价值，而是要把它变成钱，在新疆碰到洛浦博物馆的毯子，就有人说这个毯子值多少钱，这是典型的拜金主义。他们当时问我值多少钱，我说你们把整个洛浦县卖掉也不值这块毯子，因为上面传载的人类文明是几千年的，货币是什么时候诞生的，怎么能和这样一个伟大的人类文明的传承相比呢？人家把它埋在地里，埋在地里都是最好的东西。

希望以后这个展览能够突出一些主题，当然这是一种，这场的主题主要是海洋串联起各个文明。是不是以后可以再开展一些主题更加突出，比如说人与环境的问题。比如说我们走到中亚，消亡是一种常态，在吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦行走，一个废弃的城邦连着一个废弃的城邦。再说尼雅，这个地方是一个世界的奇迹，尼雅的消亡，并不仅仅是一个城邦的消亡，它是农庄、城市整个一个王国的消亡，这并不是大家想象的是不是一场战争把人消灭了，人就没有了。不是这样，我们在人类发展过程中有各种各样的消亡，比如我们看到的伊斯兰文明，对过去文明的毁灭，这是人为的消亡。还有一种消亡就是自然的消亡，这个自然环境能够引起的，我们都说引起社会的动荡，我们这样讲大家都觉得危言耸听，实际上是真正在历史上发生过的。这个绿洲没有了，人要迁徙，这肯定是要往中原迁，和文化产生冲突，引起了战争。当时为什么敢打，是因为流民源源不断。

以后的展览是不是可以更加突出，让人家警醒，不要忽视我们的环境，这个环境也会造成人类社会的毁灭。环境是最无情的，自然危机的问题一起来，整个王国就没有了。以后正式大展是不是这个主题能更加突出，要让更多老百姓有冲击，有教育意义，我觉得主题要更加突出现实意义。

第三，我们中国博物馆不卖书，走遍全世界，只有中国是这样。中国文化的荒漠就体现在这一点。巴基斯坦那么穷，但是博物馆旁边总有一个小书店。在中国各个文化场馆都看不到书，而且一到，比方说国家机场卖的千篇一律都是经济书，那个经济是根本不需要学的，像乌鲁木齐那样的国际机场怎么就不可以卖点新疆文化的东西呢，没有见到过。我觉得非常遗憾。

王振芬（旅顺博物馆馆长）：辽东半岛在早期海上丝绸之路是非常重要的，因为早期的海上丝绸之路航海技术不太发达，航海主要是顺着海岸而行的水道，早期就是从朝鲜半岛到日本的东亚交流，之后北方契丹、金兴起之后，海路不是非常畅通，海上丝绸之路的中心点就南移了。上海和大连都是最早开埠的城市，其实都有这样的一个历史过程，诸位专家也有丝绸之路研究，我很肤浅，我觉得不论是海上丝绸之路也好，陆上丝绸之路也好，我们现在说的草原，讲的都是中国古代开放和交流的状态。上海和大连都是这样，这样一个海上港口城市，其实我们讲的就是一种开放的胸怀和开放的状态，拿我们旅顺博物馆来说，好多到我们博物馆的人，就是说旅顺博物馆怎么不展旅顺的文物，旅顺的历史在我们那一点不展，我们主要的特色就是新疆丝绸之路的文物，因为跟这个城市的气质比较契合，因为它从来都是超越地域的这样一种现象。